对于民机行业来说，无论是欧洲的空中霸主Airbus、美国的航空巨头Boeing，还是年轻的中国COMAC，针对航空工业这一块的蛋糕的争夺已日趋白热化。舱内噪声作为衡量乘机舒适度的一个指标，在商业竞争中具有不可忽略的地位。提到舱内噪声，就不得不提到隔热隔音系统的设计和隔热母粒棉的应用。

发展机身复材化已经是大势所趋，各种对复材的研究也如同雨后春笋一般遍地开花。复合材料为民机设计带来的优势有很多。在这里就不一一列举，隔热母粒棉抗火焰烧穿性能就是可以为舱内降噪工作带来巨大收益的一个不可忽略的关键特性。

隔热母粒棉棉在飞机上的作用犹如一圈“保护层”，她在让乘客们享受舒适安静的舱内环境同时，还可以在飞机坠落燃烧等紧急情况当中防御火焰对舱内的侵蚀，形成防火焰包络，保证外部火焰5分钟之内不烧进客舱，为舱内乘客的逃离争取宝贵的时间，保护乘客的生命安全。机身下半部份的隔热母粒棉隔热隔声层安装件可采用轻量化的非金属件，设计成本下降l/2，重量减少8~l2kg（按4000个安装位置计算）；机身件隔热母粒棉隔热隔声层安装位置，采用卡片式或粘接式安装件（相比机身隔框开孔与支架），避免结构强度的安全性评估（4000个开通孔位置），避免设计大量支架。

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